[Epidēmija] Bloķēšanas un kontroles ietekme kļūst arvien nopietnāka! Kuģniecība atcēla izsaukumu Šanhajas ostā, un dažas kravas tika pārvestas uz citām ostām izkraušanai!

Pastāvīgās smagās epidēmijas dēļ daži Maersk, ONE un Yixing reisi ir sākuši atcelt piestāšanu Šanhajas ostā un nodrošināt multimodālus transporta pakalpojumus, piemēram, "no zemes uz ūdeni" vai dzelzceļu, lai mazinātu pašreizējās sauszemes transporta problēmas. Paredzams, ka citi kuģniecības uzņēmumi sekos šim piemēram.

Kopš Šanhajas slēgšanas visā pilsētā sauszemes pārvadājumi ir zināmā mērā ierobežoti, kas ir ietekmējis klientu pasūtījumu maiņas un konteineru savākšanas darbības. Terminālī ir sakrauts liels skaits importēto konteineru, kā rezultātā uzglabāšanas telpa ir ierobežota.

Kuģniecības uzņēmumi, piemēram, Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterrane, CMA CGM un ONE, ir secīgi paziņojuši, ka bīstamās kravas un refrižeratoru konteineri tiks pārvietoti uz citām ostām izkraušanai.

Atgādiniet klientiem mainīt galamērķi.

Vidusjūras kuģniecība:

Epidēmijas ierobežojumu ietekmes dēļ Šanhajas osta ir pārslogota, kā rezultātā nav pietiekami daudz refrižeratoru konteineru aizbāžņu vai pat nav pieejami aizbāžņi. MSC nevar izkraut refrižeratoru konteinerus norādītajās ostās, ja nav vai nav pieejama barošana.

Un klientu preces var būt jutīgas pret laiku, un aizkavēšanās izkraušanā var izraisīt preču bojājumus. Ja vēlaties mainīt galamērķi (COD), lūdzu, pēc iespējas ātrāk sazinieties ar MSC. Papildus radušajām ekspluatācijas izmaksām būs jāmaksā galamērķa maiņas maksa.

Ja par galamērķa maiņu netiks paziņots nākamo 7 dienu laikā, MSC nebūs citas izvēles saskaņā ar okeāna konosamenta un pavadzīmes klauzulas 19. pantu: atdzesētos konteinerus var izkraut un uzglabāt starpposmā vai alternatīvās ostās, līdz tos var izkraut. pārsūtīts uz norādīto izkraušanas ostu; vai, ja situācija drīzumā neuzlabojas, var nākties pārtraukt reisu un informēt klientu, kur konteiners tiks izņemts.

Abos gadījumos MSC patur tiesības iekasēt no klienta papildu kravas un saistītās izmaksas, tostarp, bet ne tikai, papildu pārkraušanas, uzglabāšanas, dīkstāves un aukstumkastes pieslēgvietas maksas. Pēc izkraušanas citā ostā MSC iekasēs uzglabāšanas maksu 150 ASV dolāru dienā (STO) no 6. dienas pēc izkraušanas līdz saņemšanai vai pārsūtīšanai.

Laika gaitā kavēšanās, lēkšana ostā un sastrēgumi būs neizbēgami, un tiem būs noteikta ietekme uz loģistiku. Mums ir iepriekš jāparedz un jāveic attiecīgi sagatavošanās darbi.